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Défense et Sécurité

Contrôleur aérien

Présentation

Depuis sa tour de contrôle, le contrôleur aérien guide les pilotes en vol, du décollage à l'atterrissage, pour que les avions puissent circuler en toute sécurité, par tous les temps. C'est un métier à très hautes responsabilités.

Missions

- régler la circulation des avions selon le secteur qui lui est confié
- guider les pilotes au moment du décollage, en vol et pendant l'atterrissage quel que soient le trafic et les conditions météo
- donner les autorisations de survol d'un secteur
- conseiller les pilotes en cas de besoin
- vérifier avec les pilotes que la vitesse et la position correspondent bien au plan de vol
- suivre ainsi toutes les manœuvres de l'avion
- orchestrer le ballet des atterrissages et des décollages avec une grande précision
- confirmer en temps réel au pilote à quel moment et d'où il peut décoller, ou sur quelle piste il peut atterrir
- analyser la circulation aérienne de son secteur à l'aide de radars
- prévenir ses supérieurs et déclencher les opérations d'urgence en cas de situation extrême

Lieux d'activité

Dans un aéroport ou dans l'un des 5 centres de contrôle régionaux. Devant son écran radar de la tour de contrôle.

Connaissances et compétences

- parfaite condition physique et stabilité psychologique
- très bonne vision (contrôles fréquents)
- esprit d'initiative et de groupe
- important sens des responsabilités
- capacité d'analyse pour gérer plusieurs informations simultanées
- faire preuve de calme, d'anticipation et de réactivité
- autorité nécessaire pour imposer aux pilotes ses décisions
- disponibilité (horaires décalés, de jour comme de nuit, 7 jours sur 7, 24h sur 24h) à raison de 32h par semaine
- compétences scientifiques et techniques de haut niveau
- anglais parlé parfaitement

Employeurs

Les aéroports français.
Les centres de contrôle régionaux.
Mais également dans l'armée de l'air et la marine nationale qui emploient également des contrôleurs aériens après formation militaire initiale.

Rémunération

Salaire d'un débutant 2426 € brut par mois.

Formation

En France, les contrôleurs aériens sont fonctionnaires.
Ils sont tous passés par l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC) de Toulouse.
Niveau bac + 5
Accès à l'ENAC : chaque année, un concours est organisé dans les principales métropoles régionales.
Il faut être titulaire d'un Bac + 2, avoir moins de 27 ans au 1er janvier de l'année du concours. Un très bon niveau en anglais est indispensable.
Les candidats admis subissent un examen médical destinés à vérifier leurs aptitudes physiques et mentales.
La formation à l'ENAC dure 3 ans dont 18 mois de théorie et de stages pratiques. Un stage de pilotage (brevet de pilote privé d'avion) et un stage en pays anglophone.
Rémunérés pendant leur formation, les élèves s'engagent ensuite à travailler 7 ans pour l'Etat.
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