Mécanicien maintenance moto

Le mécanicien maintenance moto travaille, essentiellement au sein de petites entreprises familiales, généralement seul, ou en petite équipe, dans un atelier de réparation attenant à un magasin de vente. C'est pourquoi il est souvent en contact avec le client.

Il a de la rigueur, de la précision et de la méthode, indispensables pour déceler une panne, entretenir ou réparer une moto.

Il est habile et rapide.

Il fait preuve de responsabilité car la sécurité du conducteur dépend de la qualité de son intervention.

Il maîtrise les outils de diagnostic informatiques (banc de contrôle ou valise de diagnostic fournie par le constructeur).

Il a une bonne connaissance de tous les nouveaux équipements qui arrivent sur le marché.

Il jouit d'une bonne résistance physique.

Il est à l'écoute des clients.

Concessionnaire représentant une marque pour une zone géographique donnée,

Succursale (garage appartenant à une marque),

Artisan réparateur indépendant,

Chaînes d'entretien et de réparation minute.

Les salaires annoncés sont des minima (salaire minimum), la rémunération peut-être supérieure selon la politique salariale de l'entreprise :
exemple à l'échelon 3 : salaire brut mensuel à partir de 1 248 euros.

Le diplôme le mieux adapté est le Bac pro maintenance de véhicules automobiles option motocycles.

Avant cela :

CAP maintenance des véhicules automobiles option motocycles,

BEP maintenance des véhicules et des matériels, dominante motocycles, orienté vers la poursuite d'études vers le bac pro,

Au-delà :

Le BTS MAVA (maintenance après vente automobile) option véhicule particulier permet de former des professionnels capables de conseiller les clients.

La profession a par ailleurs mis en place un certificat de qualification professionnelle (CQP) de réparateur spécialiste motocycle en 2 ans d'études sous contrat de professionnalisation. La formation est ouverte aux titulaires d'un CAP ou d'un BEP âgés de moins de 26 ans.